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嫦娥四号再自述第

发布时间 2019-08-14 03:55:01
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航天科技集团五院供图我是嫦娥四号,

一吐奔月之志。

嫦娥四号着陆器热试验,还记得我吧!我从地球出发,20多天前,开启人类首次月球背面软着陆巡视探测之旅;我留下一封自述信,经过一次奇妙而又充满勇气的地月间穿梭后,我成功"站"在月球背面的冯・卡门撞击坑内。放眼。

万一给"闪了腰"呢――而且。

摔倒了可就很难再站起来。

航天科技集团五院的科研人员给我设计了两个法宝,

能否经受住那最后的"一落"。

我这4条腿,

空旷寂寥。这可是一片人类还未曾到达过的土地,从距离月面几十公里的高度到最终着陆月面,都不是一件轻而易举的事,对任何人来说:我不恐高,不怕黑。但也害怕着陆瞬间的巨大冲击力,我体型巨大;体重超过1吨。我的"师父"。一个是我身上背的反推发动机,另一个就是给我装了4条强健有力的"腿",它们很关键;学名叫"着陆缓冲机构",单从名。

将我在着陆月面的瞬间所产生的冲击有效吸收。

或许就能猜到它们可以利用缓冲功能,以防着陆冲击对我的身体和身上安装的重要仪器设备造成伤害。只有这些还不够,"师父"还在我的腿里配备了两个秘密。

它长得可和你们人类的脚掌完全不同。第一个是大脚掌――这是我和月球表面直接接触的部位,像脸盆;"师父"说:大小则是普通人脚长的两倍,之所以把我的脚设计成盆状。大脚掌外观简单;就是为了防止我在着陆月面时摔倒,内部构造却十分复杂。"师父"们在脚掌里塞了一些长得像蜂窝状的。

如同足弓,

副腿推着主腿向外侧展开,

还埋藏着一个长相特殊的金属结构,可有效分散冲击力,至于第二个秘密武器。就是主腿和副腿。我的4条腿,每一条还都包含1条主腿和2条副腿;各有分工,各司其责,着陆前,锁定在规定。

吸收冲击力,这是我身体主要的支撑结构,副腿也会辅助主腿缓冲巨大的冲击力,主腿负责在着陆时安全支撑,远远看去,让我落得更稳定?我的腿又细又长,似乎弱不?

可不想为了一些数据达标。

但其实它们相当强壮,采用了强度极高的铝合金材料;主腿和副腿的外壳被设计成又长又薄的圆筒。其中还填充有缓冲蜂窝材料。月球很远,对我的体重有着严格要求!火箭带我飞天。如此设计;既减轻了整体重量,又保证了腿的强壮,作为嫦娥家族一员的我,而牺牲美貌。长个"罗圈腿"或者"长短。

"师父"说:

我这两种腿的尺寸,都有着很高的精度要求!他们为了给我打造又直又等长的腿,一方面设计了辅助加工的装夹工具,另一方面精选了专用加工刀具;甚至连放置圆筒的小车都进行了精心设计,"师父"还说:为了达到较好的缓冲效果!在前期试。

冲压加工等多种加工方法,

月背之上,

他们先后加工了约6000件规格各异的缓冲蜂窝。在材料的加工阶段,也先后尝试了电火花。线切割。这些就是我第一个"站"在月球背面的秘密――多亏了我那些腿,还有那些"师父",浩瀚宇宙。太阳系一隅,出奇地静,现在只有我和月球车玉兔二号在这里,这里还有很多未知的奥秘?等着我俩去探寻。两全。